國產汽車為什麼不缺芯片？

（01）國產汽車企業同樣面臨汽車芯片短缺的問題，之所以讓人感覺國產車不缺芯片的主要原因還是國產車體量小，大部分只需要保障國內供求即可，芯片短缺問題自然也不像合資企業那樣嚴重了。

全球缺汽車芯片，主要是缺esp和ecu，基本上，德國大眾全系配備，所以對大眾的影響非常大，日本車基本上也是的。國產汽車企業也同樣面臨汽車芯片短缺的問題，目前國內汽車芯片的自給率甚至還不夠10%，也就是説90%以上的國產車都依賴於進口。

所以中國車企在芯片問題上同樣無法獨善其身，之所以讓人感覺國產車不受影響的主要原因還是國產車體量小，試想像大眾集團、豐田集團等企業的產品是賣向全球的，中國市場只不過是全世界範圍內的其中一部分。這些大企業在對芯片資源分配的時候需要統籌全球市場，並不是只給我們中國供貨就可以的了。所以國產車大部分只需要保障國內供求即可，芯片短缺問題就感覺沒那麼嚴重。

隨着汽車智能網聯的深化，對汽車芯片設計也提出了新的要求，汽車與芯片兩個產業需要聯合，抓住這個難得的創新機遇，可以加大投資支持汽車芯片的生產和封裝測試，以滿足國產汽車芯片的生產需求。畢竟推動汽車芯片的國產化並不是一蹴而就的事情，還需要五到七年的時間，才能形成較為完整的體系。