5w30和5w40的區別

俗話説“七分保養三分修”，車輛保養維護亦遵循此理。汽車保養當中的機油更換尤為重要，但是有很多人對機油標號不懂，簡單的5W30和5W40的區別都不是很清楚。下面就為大家解析一下5W-30和5W-40的區別。

一、關於SAE

（01）第一、在此之前必須先了解機油標號“SAE”SAE是美國汽車工程師學會的英文縮寫，SAE等級代表機油的黏度等級。SAE規定了11個機油黏度級別，也是世界通用的衡量機油黏度的標準。可分為單級黏度和復級黏度，單級黏度只能夠在冬季或者夏季使用，而復級粘度一年四季通用。如：SAE 5W和SAE 30均為單級黏度；SAE 5W-40和10W-30均為復級黏度。

（02）第二、“W”是冬天的意思，W前面的數字越小，其低温粘度越小，低温流動性越好，適應的氣温越低，如：SAE 0W適應的最低氣温-35℃，SAE 5W適應的最低温度-30℃，以此類推。主要有以下六個系列：0W、5W、10W、15W、20W、25W。

（03）第三、”W“後面的數字是指在100℃下機油的粘度，數字越大表明機油粘度越大。其後面的數字主要是指機油耐高温性能的指標。數值越大説明機油在高温下的保護性能越好。主要有以下五個級別：20、30、40、50、60。

（04）第四、認識誤區所謂的30就是指發動機工作的外界環境温度不能高於30℃；40指的是需要再環境温度低於40℃時使用，這種説法是滑天下之大稽，荒謬至極，但仍有車友別誤導。30、40只是代表機油在100℃時的黏度，不直接代表氣温，和氣温無關。

二、5W-30和5W-40的區別

（01）1、5 W-30比5 W-40的流動性更好，更能降低油耗，散熱性能好,噪音更小。

（02）2、5W-30更適合運用於新車輛，而5W-40更多運用於老舊車輛；

（03）3、5W-40比5W-30在高温情況下，穩定性更加優秀，波動更小；

（04）4、建議使用5W-40，卻加註了5W-30，有可能會造成發動機消耗機油過量的情況，就是燒機油。

（05）5、根據《汽車保養手冊》推薦黏度，不同主機廠對發動機技術要求不同，對油品黏度的要求也各不相同；日韓車系推薦使用20、30黏度油品，SAE 0W-20、5W-30；美系車推薦使用30黏度的油品，SAE 5W-30；歐系車推薦使用40黏度的油品，SAE 5W-40。建議使用通過主機廠OEM認證的賽倍颯cepsa機油。

特別提示

使用的單級粘度機油更換季節的時候需要及時更換

機油粘度等級選擇最好是參考汽車保養手冊推薦