最省油的十款轎車，邁鋭寶竟然排第三！

看一輛車經濟不經濟，大家最先想到的自然是油耗了。無奈我國的工信部油耗數據一直存在較大的差異，油耗更多的是看口碑。而最近國外權威口碑媒體《消費者報告》，列舉了美國市場上的十大省油車型，其中還包括不少又在國內上市的車型。例如邁鋭寶XL，福特蒙迪歐等。想知道哪款車最省油，不妨繼續看下去。

最省油的十款轎車

（01）豐田 普鋭斯綜合油耗：4.52；城市道路：5.47；高速道路：3.98在我們的測試中，新Prius比起上一代的5.34L的油耗有較大的改善。動力依然是那台代號為2ZR-FXE的1.8L發動機，但熱效率從上一代的38.5%提升到了40%。最大功率98馬力，最大扭矩142牛·米。作為其全新TNGA平台所生產的第一款車，車身剛性提升了60%。此外，最大改變是從前驅轉換為四驅，後橋上增加了一台電動機，實現了“E-Four”電動四驅。在雪地、沙地等低附着路面條件下，其穩定性將更好。

（02）豐田 普鋭斯C綜合油耗：5.47；城市道路：6.35；高速道路：4.90普鋭斯C是普鋭斯家族裏的最小的弟弟，屬於小型車級別。搭載的動力為1.5L自吸發動機和電動機，總輸出功率為74kW。儘管動力上不如普鋭斯，但得益於較輕的車重，拿下了第二名的成績。新款的普鋭斯C可以選擇Safety Sense-C安全套件，帶有車道偏離預警、預碰撞緊急制動、自動遠光燈等配置。

（03）雪佛蘭 邁鋭寶綜合油耗：5.73；城市道路：7.12；高速道路：4.80邁鋭寶混動版的油耗表現是最讓我們吃驚的，沒想到它的綜合油耗才5.73L。除了1.8L SIDI發動機外，它有着兩個永磁同步電機，兩個！三個動力源與EVT變速箱保持得很完美，在純電與混動間切換時，不會有明顯的頓挫感。此外，“View Report Card”安全模式也是一大亮點，車輛可以反饋特定駕駛員的信息，從而改善駕駛習慣。

（04）豐田 普鋭斯V綜合油耗：5.73；城市道路：7.12；高速道路：5.00上一代普鋭斯的這款車型提供了一個非常寬敞的後座和後備箱， 它的主要競爭對手是福特C-Max這類的MPV。儘管有着額外的重量和較差的空氣動力學造型，普鋭斯V仍然在我們的測試中拿下了第四名。電動機和發動機可以説相當努力，在滿載的情況下，其動力表現仍然不亞於普通的普鋭斯。而普鋭斯V的後方視野比普通版的更好，行駛更加安全。

（05）雷克薩斯 CT200h綜合油耗：5.88；城市道路：7.58；高速道路：5.00CT200h採用的混合動力系統與上一代普鋭斯相同，1.8L阿特金森循環四缸發動機，最大功率為73Kw，與電動機搭配後，其最大功率為100Kw。與普鋭斯不同，CT200 h走的是精品小車的路線。意味着你沒有更大後排和後備箱，但有更貴的價格。

（06）福特 蒙迪歐綜合油耗：6.03；城市道路：8.40；高速道路：5.73蒙迪歐的混動版總成由由2.0L 阿特金森循環發動機、92Kw的永磁電動馬達、鋰離子電池組、動能回充系統以及E-CVT電子控制無級變速箱組成，綜合功率最大為190馬力。其獨有的Eco Cruise節能定速系統，通過限制高速巡航時的發動機輸出，轉而電動機輸出增大，帶來更加經濟的油耗表現。

（07）現代 索納塔綜合油耗：6.03；城市道路：7.58；高速道路：5.11索納塔搭載一套插電式混合動力系統，由2.0L GDi發動機和可輸出52馬力的電動機組成，綜合功率達到了202馬力。此外該車配置也相當豐富，配有HID氙氣大燈、Infinity高檔音頻系統、可加熱式方向盤和木紋內飾等豪華配置。索納塔是目前市場上最具性價比的混動車型之一。

（08）豐田 凱美瑞綜合油耗：6.18；城市道路：7.35；高速道路：5.47凱美瑞是美國最暢銷的中型車，每年銷量超過400000台。凱美瑞是家庭用車的標杆，而混動版是有史以來最強的凱美瑞。除了保證省油的同時，性能上也沒有落下來。混動版的總功率達到了187馬力，包括了一款147馬力的vvt-I 2.4L四缸發動機和一台105千瓦電動機，這個數據與V6版的190馬力不相上下。新款凱美瑞混動版將在2017年上市，筆者很期待新搭載的2.5L混合動力。

（09）福特 C-Max綜合油耗：6.35；城市道路：6.72；高速道路：6.18基於緊湊型的福克斯，五門的C-Max混合動力車是一款聰明，安靜，寬敞，實用的MPV。除了一台2.0L自吸發動機，它還同時搭載了最大功率68Kw的電動機，以及容量為7.6千瓦時的鋰電池組。其綜合功率可達到140Kw(190馬力)，最高時速可突破185km/h，純電動也可達137km/h，在加滿油的情況下續航里程為885公里。而且這款車在去年的北京車展亮相過，很可能在今年會正式上市。

（10）三菱 Mirage綜合油耗：6.35；城市道路：8.40；高速道路：5.00三菱 Mirage保持着日系兩廂小車的經濟省油的傳統，憑藉一套1.2L三缸發動機和CVT變速箱的動力總成，得到了綜合油耗6.35L每百公里的成績，一舉拿下了第十名。除了動力上的功勞外，該車0.28cd的低風阻也有很大的幫助。同時作為美國售價最低的幾款車型之一，低油耗與低價格形成不錯的高性價比。