離合的半聯動狀態是駕考的關鍵，怎麼回事？

掌握好離合的半聯動狀態，科二、科三已經成功了一半。”一位資深駕校教練説到。

什麼是半聯動狀態呢？

（01）離合器半聯動是指離合器不穩定聯接的工作狀態，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動盤與從動盤之間處於邊轉邊滑的狀態。手動擋普通汽車需要使用半聯動處理很多事情，但是過長時間的半聯動會導致離合器磨損。

起步、停車和換擋都會涉及到離合半聯動狀態。 單對科三來説：

（01）起步：離合慢放至半聯動狀態，再抬離合的同時輕加油門，此時別急着完全放開，等到車輛平穩起步了再完全抬起。

（02）停車：有時候會遇到前方有眾多考試車輛的情況，這時候就要先減速，待找好停車位置後踩離合、剎車到底停車。

（03）換擋：第一反應是將離合踩到底，掛擋後慢抬離合，不然會造成車輛的闖動甚至熄火。

如何判斷斷離合的半聯動狀態呢？

（01）聽發動機聲音。離合抬起過程中感覺到發動機轟鳴的聲音明顯變小；

（02）看轉速錶。當看到轉速錶上的指針跳動幅度明顯變小，離合就抬到了半聯動。

離合的半聯動狀態正確踩法和姿勢

（01）踩法：不論科二還是科三，都要遵循“快踩慢抬”的原則，因為在做停車、換擋等操作時動作一定要快而準，否則不是超過停車點就是掛擋不進，抬的快了還有可能熄火。

（02）姿勢：主要用左腳前腳掌控制，腳跟作為支點輔助左腳的前進和後退。前提是座椅要調整到腿腳能屈伸自如，不遠也不近的位置。

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