為什麼説三廂車比兩廂車安全

操作方法

兩廂車在設計的時候會加強C柱強度，但是在撞擊的時候基本上就是C柱和輪拱之間一個盆式結構來受力，但是會向車身其他部位分散。

三廂車的話再受到撞擊的時候，會是後備箱結構進行受力，但是這個力也會被分散，不會存在受力過於集中的問題。

所以按照專業人士的説法，不管是三廂車還是兩廂車，安全係數是沒有誰高誰低的，決定安全係數的原因要取決於車輛的製造工藝材料以及技術。

不同製造工藝的車身肯定是不同的，在碰撞試驗中，我們也能夠看到好的材料能夠防止車身嚴重變形，所以三廂車比兩廂車安全這個説法是錯誤的。