燒胎時，車輪高速旋轉並會產生大量的煙霧。但是在司機啟動之前，汽車不會開始狂飆。根據不同的技術，燒胎也被稱作剎車燃燒、迴旋、輪胎旋轉。輪胎的摩擦產生了熱量，與地面產生了摩擦力。猛烈的摩擦會產生巨大的摩擦聲、煙霧和燃燒的橡膠。
燒胎是飆車的第一步，它的存在是有原因的：在飆車之前，車的輪胎必須被加熱，燒胎是完成這個目標的最好方式。燒胎也起到清理輪胎的作用。今天，燒胎已經變成了一種藝術，是流行於全世界的競技。
車況良好的汽車才能燒胎，任何舊汽車（尤其是氣缸比較老的話）不能燒胎，因為它們沒有足夠的動力和轉矩，而且輪胎的型號也明顯不適合。在街上燒胎會製造很多的煙霧，會摩擦掉輪胎上價值不菲的表層橡膠。除了會獲得樂趣，燒胎在動力學上沒有任何意義。但是它是必須的，現在我們就教你怎樣做。
（01）弄清楚你的車是前輪驅動還是後輪驅動。
（02）確認你的手剎，也就是通常講的電子制動，運作良好。
（01）把車掛在一檔。
（02）踩住離合器。
（03）加大油門。
（04）拉動手剎。當然，你也可以跳過這步。
（05）釋放離合器。
（06）來回移動手剎控制飆車。
（07）放開剎車，全速前進。
（01）來一次基本的後輪驅動飆車。左腳輕輕踩下剎車。踩下油門，讓汽車稍微移動一點。然後同時狂踩油門和剎車。
（01）確保牽引控制系統關閉。踩下離合器，加快發動機轉速。以很快的動作，踩下離合器和剎車踏板，並加大油門。
（02）使用一個線鎖。一個線鎖是讓剎車踏板只作用前制動器的裝置。這種危險且常常不合法的裝置能使後輪驅動的汽車飆車更容易和猛烈。線鎖就是一個螺線管（開關的別名），這個螺線管能讓你在駕駛位置上通過按動按鈕來控制剎車系統。所以，要使用線鎖去飆車：踩剎車按動線鎖釋放剎車板，讓你的前剎車與後剎車分離，讓輪子繼續旋轉冒煙。鬆開線鎖按鈕，釋放前剎車，使車向前移動。
（03）做一個環形燒胎。後輪驅動汽車環形燒胎步驟是：
（04）找一個沒有其他汽車、燈杆或其他東西的空曠區域，要注意環形燒胎的時候汽車很容易失去控制。
（05）開始以較慢的速度環狀行駛。
（06）猛踩油門，讓後輪開始加速。
（07）你現在可以環形燒胎了。
（01）迴轉也是一種燒胎，不過是在斜坡的燒胎。找一個斜坡。把車掛在一檔踩離合器讓汽車往斜坡下倒退加大油門猛踩離合器
（01）剝離是在開車之前旋轉車輪。這是一種較弱的燒胎，因為它的目的不是磨損輪胎，只是去旋轉車輪，製造噪音。剝離相對容易，對車的危險性沒有燒胎大。踩動離合器釋放離合器的時候，加快發動機轉速簡單地猛踩油門就可以完成剝離
（02）完成。
（01）一輛汽車。它的動力和齒輪能滿足車輪的牽引力。駕駛技術。好的輪胎，如果你不介意毀損的話。柏油碎石路面，而不是沙地、碎石地或草地。
嘗試更換輪胎。你的輪胎越壞，那麼越容易讓它們旋轉並冒煙。用壞的輪胎吧，這樣你也不會損傷你的好輪胎。
去測試你的汽車是否有足夠能量。從停止狀態輕踩油門，看看你能否旋轉輪胎。
如果踩下離合器之前你還沒能把汽車足夠運轉起來發動機就停了，你的車就沒有足夠的動力燒胎了。
在你即將燒胎的區域灑些漂白粉，來製造更多的煙霧。
制動鉗是線鎖的替代品。當它執行時，可以衝砂閘氣管，這可以關閉後輪剎車，允許在踩下剎車板的時候前剎還可以用。注意：大多數汽車的後剎車助力器有一個鋼的閘氣管。安置線鎖的區域是一個短的橡膠管，這個橡膠管是粘在差動齒輪上的。（一些汽車有兩個分離的扎氣管，每邊一個。有些情況下，每邊需要兩個）。
這能夠使你在拉動手剎之前，讓輪胎快速旋轉（只適用前輪驅動的汽車）
通過給你的輪胎上舊機油來增加煙霧。
決不要通過加快發動機轉速或卡住齒輪來刺激傳動裝置。這會毀了你的傳動箱或傳動軸，修理的花費極大。
燒胎在大多數國家都是不合法的。在澳大利亞你的汽車可能會被沒收。在美國，特別是在加州，對於燒胎有各種各樣的限制。你可能會因此被執法人員處罰。這些限制都在高速法中寫明，包括：<br/>乾燥限速——加州交通條例§ 23103<br/>雨天限速<br/>過街停車——12500款的C項規定<br/>危險轉彎動作（180度轉彎燒胎）<br/>危險啟動/倒退——加州交通條例§ 22106<br/>擾亂秩序的駕駛——加州交通條例§23103<br/>其他。這些違規都是2分的違規，駕校裡都會嚴令禁止。
繫上安全帶。不只是為了安全，還為了能更好地加速。
你可能使你汽車的輪軸受損，如果你燒胎的話。
如果你錯誤操作，你也可能毀損離合器。
在燒胎之前，詢問乘客的意見。
在踩油門的同時踩剎車，其實對你的剎車系統損害不大。但對你的發動機有損傷。
在每次燒胎之後，查查你的輪胎壓力和胎紋深度
燒胎之前查查你輪胎的胎紋，你可能就不會想燒胎了，因為那會摩擦掉你輪胎的橡膠。
燒胎時小心，這樣你不會撞到別人或者其他東西。
燒胎很容易讓你汽車的重要部件嚴重受損。
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