國產車合資車哪個耐用？

主要看檔次如何，比如10萬元以下的合資車，質量基本上很難有所保障，而且汽車操控性也不是很好。在10萬到15萬這種中低檔價位中，國產車會比合資車要表現更好一些。但是一旦價格突破20萬，合資車對於國產車來説還是有着不小的優勢的。

國產車合資車哪個耐用？

首先要明確的是，是車都有問題，不管國產車合資車還是進口車豪車，要擺正心態，不能説合資車壞了就覺得自己運氣不好，國產車壞了就説國產車質量不好。路虎和捷豹全球故障率一個第一一個第二仍然不耽誤銷量，仍然不耽誤他們是豪車。再一個現在再便宜的國產車三大件你開到報廢也基本不會有大問題。另外，配置越好的車小毛病越容易多，因為大多數都是電氣元件，出錯率高。不管進口合資還是國產，配置越簡陋的車小毛病越少，因為沒啥可壞的。所以這就要看個人喜好選擇了。

合資車不一定就比國產車好。無論是合資車還是國產車，都有好壞之分，都有檔次之分，而且整個差距還很大。究竟哪個好，其實最重要的區分因素還是要看價格檔次。比如10萬元以下的合資車，質量基本上很難有所保障，而且汽車操控性也不是很好。

因為這裏面涉及到很多利潤，而本身價格不超過10萬元，最終只能夠在汽車成本上大做文章了。而國產車如果在10萬元以下的車型的話，就比同等價位的合資車要好很多，質量和操控性等都有所保障。

所以，但從價格上來看，在10萬到15萬這種中低檔價位中，國產車會比合資車要表現更好一些。當然，一旦價格突破20萬，選擇中高檔價位的轎車的時候，中國國產品牌就顯得相對比較弱勢了，很難有競爭力比較強的車型了。

所以一般來説合資車的價格比國產車的價格要高一些。無論是操控性能、還是質量、售後等各方面來説，價格比較高的合資車對於國產車來説還是有着不小的優勢的。

而國產車品牌目前主打的就是10萬元左右的低端車型，如果想購買10萬元左右的車，還是推薦選擇國產車比較好。

同時，從車輛保養費用來説，我們認為國產車和合資車相比，還是有不小的優勢的。一般來説，車輛保養費用和所居住的城市發展水平有着莫大的關係，比如在廣州、上海等國際化大都市開車保養費用和小鄉鎮相比，肯定不是一個檔次的。

當然，價格高的豪車和普通車型的保養價格差距也比較大。科學的汽車保養費用都是按一年的週期來計算的，然後再除以12分攤到每個月裏面去。一般來説，汽車保養費用包括配件損耗，比如一些容易損耗的部件每開一段時間就需要更換，如果一年行駛的里程超過2萬公里，説不得還需要更換3~4次。

一個蓄電瓶每次使用壽命大約為2年多時間，汽車輪胎行駛8萬公里也需要換，剎車片等用5~7萬公里也需要更換。同時還有潤滑油、剎車油等這些小東西也是經常需要消耗的。這些費用加起來每年都是一筆不小的開支。

而國產車和合資車相比，其優勢也就比較明顯了。一般來説國產車配件比較容易更換，而且價格比較合理，一些合資車因為涉及到國外的技術等，價格就比較高了，而且售後起來也比較麻煩。

綜上所述，我們認為，在低端轎車市場，也是是10萬元左右的車型中，買國產車還是比買合資車划算一些。