控制噪聲污染的主要途徑和方法

簡要回答

控制噪聲污染的主要途徑一般就是在源頭上杜絕、從傳播途徑上阻斷以及在人耳處阻隔這三種。比如加裝隔音罩、安裝隔音板、在道路旁種樹、在耳朵上塞棉花都是具體的方法。

聲音與我們的生活息息相關，在生活中我們能聽到很多美妙的聲音，當然，也能聽到許多的噪音。噪聲污染會對我們的生活產生很多負面的影響，所以控制噪聲污染是很有必要的。

詳細內容

噪音的危害是多方面的,它對人們正常生活和工作造成極大干擾,影響人們交談、思考,影響人的睡眠,使人產生煩躁的情緒，使人反應遲鈍,工作效率降低,分散注意力。

主要方法
源頭控制：在源頭控制聲音的發出是最有效的方法之一,如加裝隔音罩,減少額外工作等。
傳播途徑：將聲音在傳播的過程中攔截下來.也是一種有效的方法.如道路旁種樹,安裝隔音板。
在人耳處：如在耳朵上塞上棉花,這是最被動的一種方法。

道路交通噪聲控制的技術和管理手段噪聲污染由聲源、傳聲途經和受主三個基本環節組成。因此控制道路交通噪聲的污染必須着重把這前兩個環節作為一個系統進行研究。

機動車輛噪聲源的控制機動車輛噪聲主要來源於機動車輛發動機噪聲、車輪與路面摩擦噪聲、車體振動噪聲、喇叭噪聲和制動噪聲等。聲源是降低和消除噪聲最根本和最有效的方法。在技術上，可通過改善發動機性能和附加發動機隔罩以降低發動機噪聲，安裝高效的氣缸排放口消聲器降低氣體排放噪聲，改善齒輪箱、轉動軸、冷卻風扇、輪胎、剎車部件的性能質量來降低傳動、滾動、制動等噪聲。在管理上，重新制定更加嚴格的機動車噪聲標準，控制高聲功率級車輛進城（如控制手扶拖拉機進城）；研究開發低噪聲車輛，促使汽車製造商在控制車輛本身噪聲上增加投入。

道路交通噪聲傳播途經控制的技術和管理措施
（1）在原基礎上進一步改進城區道路佈局改善路網布局，分流車輛，降低車流量，以達到降噪目的，在同樣運輸量時，單行線改為雙行線（單方向行駛），噪聲可減少2-5分貝。在道路交叉路口採用立體交叉結構,以減少車輛的停車和加速次數,可明顯降低噪聲。在同樣的交通流量下，立體交叉處的噪聲比一般交叉路口的噪聲低5-10分貝。
（2）採用低噪聲路面通過優化路面材料、結構構造、粗糙度。如利用多孔面層材料代替常規的混凝土和瀝青鋪裝路面，來降低車輛的行駛噪聲。
（3）道路主幹線兩側設置聲屏障在超標路段的道路兩側採用專門設計的配合吸聲型屏障,以減弱反射聲能及繞射聲能，阻斷聲波的傳播,以降低噪聲,也是有效控制道路交通噪聲污染的一種治理措施。
（4）實行城區綠地降噪城區綠化不僅美化環境,淨化空氣 ,也可減少噪聲污染。在道路主幹道朝幹道側種上厚草地、矮生樹或厚密有觀賞價值的灌木叢 ，既可綠化街景，又可減弱聲反射、增加噪聲衰減量。
（5）合理城區規劃,控制交通噪聲。影響城區道路交通噪聲的重要因素是城區交通狀況，合理地進行城區規劃和建設是控制交通噪聲的有效措施之一。按噪聲功能區進行合理規劃，讓居住區遠離交通幹線；合理佈局臨街建築的房間；利用商店等公共場所做臨街建築，隔離噪聲；增加臨街建築的窗户隔聲效果，等等。