公路車變速器安裝、調整教程

近年來，越來越多的變速自行車的出現，也越來越多的人加入騎行一族，但是變速器的用法，很多新手車友都還不是很懂，下面來跟大家分享一下自行車變速器安裝、調整教程。

操作方法

前間距調整鈕
（1）鏈條和脱軌器的距離叫間距。
（2）由兩顆螺絲組成，旁邊有標示HIGH和LOW，H調整大齒間距，L調整小齒間距。
（3）順時針轉變小。
（4）前2時，調整H/L是沒用的，也就是説它是針對前1和前3，其原理大家彎腰探一下就知道了，靠兩顆螺絲頂住脱軌器。

後間距調整鈕
（1）H調整小齒（外側），L調整大齒（內側）。
（2）順時針轉變小。
（3）其他檔位沒用，只針對後1和後7。

變速調整鈕
（1）前左把變速調整鈕，調整前變。
（2）前右把變速調整鈕，調整後變，這台沒有。
（3）後脱軌器上調整鈕，調整後變。

變速器安裝與調整

將指撥,前撥,後撥,以及線管安裝到位,檢查指撥是否都處於最小檔,左手在1擋,右手在8或9檔,沒有檔位顯示的指撥,要確保紅色的指針都處在最內側.。

調整後撥限位,在沒有安裝鏈條的情況下,是比較容易調整後撥限位的,這時比較容易確定導輪中心線與最大和最小飛輪的位置.確保上導輪的中心線在H位上處於最小飛輪的外沿,而在L位上的時候處於最大飛輪的外沿.將後變速線微調螺絲先往順時針方向全部旋入,再以逆時針方向迴旋兩圈,以確保足夠的微調行程.。

調整前撥的高低位置,用手向外拉動前撥,觀察牙盤的最高齒與前撥外撥鏈片的間距,確保間距在2-3mm左右.從上方觀察前撥,確保前撥的外撥鏈片與牙盤的盤片平行。

將前撥線與後撥線固定好,用左手抓緊後撥,用力拉動位於車架上管上的後變速線,確保所有的線帽都收緊到位,隨後使用同樣的方法,收緊前撥的線管.接着鬆掉前後內線。

將鏈條安裝到位。

將後撥線重新上緊,變速至最大飛輪片,調整前撥的L螺絲,讓前撥的內撥鏈片距離鏈條的內側約2-3mm,,隨後上緊前撥線,將鏈條再調至最小飛輪和最大牙盤,調整前撥H螺絲,使前撥的外撥鏈片距離鏈條外側2-3mm。

此時,變速系統安裝到位.
對於已經安裝好,並騎行一段時間後出現變速不準的運動車,在進行調試的時候,首先要確認前後撥的限位是否正常，車架後勾爪有沒有向內或者向外變形，變速內線是否過於鬆動，前撥是否與牙盤平行，高度是否合適。

在以上幾項檢查確認無誤之後:
1:如果後撥上鍊不暢,則逆時針旋動後撥線微調螺絲,直至上鍊順暢。
2:如果後撥下鏈不暢,則順時針旋動後撥線微調螺絲，直至下鏈順暢。
3:如果前撥上鍊不暢,則逆時針旋動位於左手指撥上的前拔線微調螺絲,直至上鍊順暢。
4:如果前撥下鏈不暢則順時針旋動位於左手指拔上的前撥線微調螺絲,直至下鏈順暢。
每次旋動的幅度大約在4分之1,或半圈。
在指撥上各有一個微調螺絲,可以用來在騎行的過程中,不用下車就可以對前後的變速進行調