汽車輪轂修復的九大步驟

汽車輪轂修復的九大步驟是什麼呢，下面一起來看看吧。

操作方法

（01）噴砂打磨：　　首先，修復前要對輪轂進行一次表面粗打磨處理，通過噴砂工藝來清潔處理輪轂上的頑固污垢，同時增強輪轂表面噴漆前的附着力。

（02）砂紙打磨：　　輪轂大部分通過無塵噴砂處理後，接下來採用比較細膩的水砂紙再進行一次細節上的打磨。這個部分屬於精細活，耐心很重要。

（03）原子灰填充：　　當輪轂打磨平整後，使用合金膩子將劃痕填平，這一步很好理解，與汽車鈑金噴漆用原子灰填平是一個道理。　　不同的是，輪轂上使用的是合金原子灰，比汽車鈑金上使用的普通原子灰更堅硬細膩。

（04）鋁焊填補：　　如果輪轂邊緣缺口明顯，原子灰無法填補，只能採用鋁焊的方法將缺口補齊。

（05）打磨：　　填充完畢，使用角磨機對多餘不平整部分進行打磨。

（06）專業噴漆：　　表面處理都進行完畢後，就該進行噴漆了。　　而這一步是輪轂表面修復過程中最考技術含量的步驟，每個商家對此都有自己獨到的心得和技術。　　（調漆、噴漆、烘烤整套工藝，並不允許拍攝和觀看）

（07）車牀編程：　　表面有金屬拉絲工藝的輪轂，使用常規的打磨就不靈了。需要使用專業的數控車牀進行精密加工，這需要師傅對錶面異形弧度進行測量，再將測量後的數據編程到數控車牀中。

（08）數控拉絲：　　編程工作完成後，車牀根據設定一刀刀的將表面進行削減，直至劃痕全部消失。　　值得一提的是，這一步會對輪轂厚度發生變化，建議修復次數別超過2次，修復過多會使輪轂支撐面變薄，對整體結構有影響。

（09）精細拋光：　　輪轂的修復過程基本全部結束了，為了使輪轂外表看起來更加嶄新靚麗，啟動拋光機配合粗細兩種研磨劑，對輪轂進行最後的打磨。不一會兒，一個完美修復好的輪轂就完成了！