自动挡的车如何开

目前在选购车辆过程中，大多数人都是选择自动挡的车型。像电动车一样给油就走，刹车就停。对于新手自动挡的车没有离合器，就不会出现抬离合紧张导致的熄火问题，从而减少开车的尴尬也能节省时间。我们在开自动挡车的时候应该注意什么。

操作方法

（01）简单介绍一下自动挡的车档位都有哪些类型1、最简单的档把式档杆。 像大众、奥迪等（宝马的大鸡腿暂时先归入最普通的档杆吧，因为它也有一个按键）2、旋钮式。 像路虎、捷豹等车型3、怀挡。 最经典的就属于奔驰了，很多美式车型都是怀挡 例如：别克的gl84、按键式档位。 比较少见的兰博基尼、林肯的mkz以及日本的Urv等最后一个也算是补充，就是拨片换挡，开始是用在赛车上用来节省换挡时间的一个东东，后来一些比较运动的车型上也加装上换挡拨片提高档次。

（02）先说打火，自动挡的车需要踩着刹车才能打着火。手动挡的车我的习惯是擦着刹车和离合然后打火，部分手动挡车型需要踩着刹车打火，不管是踩刹车或者离合都是为了防止车辆在档位上打着火之后车辆冲撞到其他车辆或者行人的一种安全措施。插入钥匙最好是等到仪表盘的等亮起来两秒车辆自检一下，再去打火，现很多都会无钥匙启动，进去后最好按一下启动键（并不是长时间按着启动发动机），就相当于插入钥匙让车辆自检了。

（03）自动挡分为PRND有的在d档附近会有M或者S档，有的车会有123等低速档位p 驻车档r倒挡n空挡d行进挡s运动模式，在d档情况下往后掰一下，车辆升档变慢，转速变高，车辆反应灵敏，用于超车时使用，或者和别人比一下速度，（安全为前提条件，切勿飙车），长时间使用s档会加剧变速箱的磨损，时不时的可以激情一下，不能一直用。m档是手自一体的手动挡，说是手自一体，我觉得实际上还是自动挡，只是把换挡换成手动的，而且还是直拉直推，毫无手动挡的乐趣可言。

（04）车辆行车一直用d档就可以，等红绿灯时，当红绿灯时间较长时可以把档杆推到n（空挡）上，时间比较短时直接踩着刹车即可。时间的长短怎么界定，我本人是以十秒为界限的，超过十秒我就会推到空挡上，否自就是踩着刹车等。为什么呢，因为车辆在d档时是有动力传输的，长时间踩着刹车，就相当于车辆一直有一股想走的劲，但是你就是踩着刹车不让走，这样会让车辆憋坏的，长时间这样会造成燃油的浪费，车辆刹车磨损的严重，变速箱等动力系统的磨损加剧，所以说，开自动挡的车，千万不能一个D档走天下！

（05）在上陡坡或者下陡坡时，需要低车速高扭矩，车辆爬坡才能有劲，下坡才能不至于跑的太快，这个时候123档就可以利用起来了，当这个坡比较陡时就用最低的那个档位，相当于把车辆限制在1挡上，和在手动挡里就是用低档爬陡坡是一个意思，当车辆下一个比较长的大长坡时，就可以用3挡来控制车速不至于越跑越快。

特别提示

车辆行驶过程中请勿将档位从D挡推到其它的档位上，这样会损害发动机的变速箱，自动挡的变速箱维修是很昂贵的。

运动模式s档也不能经常使用，会加剧车辆的磨损。

停车最好是把档位推到p档上，然后再拉上手刹或者扣起电子手刹的按钮，如果非要放在N档上也不是不可以。

车辆停稳之后再进行倒挡和前进挡之间的切换，这个和手动挡是一样的。