怎樣看懂行車配電箱

行車給我們的工作帶來了很多方便，它即省力又方便。所以我們也必須專心維護和保養。一些簡單的維修技術也是必須的。這裏就從行車的電路開始掌握它的工作原理，以方便日後的修理。

操作方法

（01）行車的配電箱是安裝在行車上的，可以隨着行車的移動而不影響電路的工作。配電箱的電源是行車的3個滑動塊通過3根固定在角鐵上的銅導線而供電。再接入空氣開關作為電箱的總開關。也是應急停電維修開關。

（02）打開空氣開關後，首先是給控制變壓器供電，因為行車的所有操作按鍵都是使用安全的低壓電源。所以這裏的控制變壓器的功率一般比較大。初級接的是380伏電源，次級輸出電壓有24.36.110伏的低壓。

（03）當控制電源接通後，各部件也就有可以操作的電源。如圖所示的這種配置是，控制電源通過15米控制線在手柄上開或者關總電源接觸器的。這種控制方法要安全一些，應急處理也很方便。

（04）當我們吊着物體前進時就必須讓行車上的主電機運動。這就需要使用手柄按鍵接通主電機，由於手柄按鍵是低壓電源，行車主電機是380伏，所以就通過接觸器來實現。如圖所示的兩個接觸器就是控制行車前進或者後退的。

（05）把物體吊到一個地方後如果要左右移動距離就要使吊勾電機移動。這樣就使用手柄按鍵控制接觸器，再使吊勾電機移動。所以也要使用2個接觸器。

（06）通過上面的分析我們可以看出4個接觸器控制兩台電機，向4個方向運動。所以注意2組接觸器可以同時讓其中的一個接觸器工作。不能3個或者4個接觸器同時工作。

（07）上圖所示的2個大一些的接觸器是吊物體電機作上下移動的接觸器。上下電機功率大所以接觸器也比較大。通過這些瞭解大概就可以知道行車的工作原理。

特別提示

行車的移動是通過3組接觸器完成6個方向的運動的。

3組接觸器是互鎖的，即按下前進按鈕時後退按鍵不會接通，即相對的方向只有完成之後才能接通。