高鐵和動車區別

簡要回答

區別包括：時速不同、票價不同、對象不同、鋼軌的不同、工作原理的不同等。

現在我國的鐵路運輸網絡已經相當發達，火車的運行速度較以前有很大的提高，大大的方便了人們的出行，可是有不少人不清楚，高鐵和動車究竟有什麼區別，下面讓我們一起去了解吧。

詳細內容

時速不同

高鐵G字頭時速300-350km/h，動車D字頭時速200-250km/h。

票價不同

高鐵票價格一般比動車票價格要高。

對象不同

高鐵指的是高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統類型。動車指的是車廂有動力列車，除車頭外每節車廂都可以有動力。

鋼軌的不同

普通鐵路鋼軌：幾十米就有個接口，火車行駛總是離不開“哐當哐當”的聲音。車輪滾過鋼軌連接處時，車輪震動、車廂震動、地面也震動，列車行駛一點兒都不平穩，簡直就像在大風大浪的海面上行船一樣，不能平穩前進，速度就不能提高，否則震動加劇就會形成翻車的事故。

高鐵的鋼軌：高鐵修路時按照季節，在鋼軌熱脹冷縮，伸得最長的時候，把一根根的鋼軌焊接起來，這樣鋼軌就不會伸得更長，到了冬天冷縮的時候，就憑着鋼材本身的抗拉強度，保持不變形。

工作原理不同

傳統的列車開動：要火車頭的車輪轉起來，火車頭自己先開動起來，然後拖動列車。火車頭獨自的重量，畢竟比不上整列火車，是不能一口氣直接帶動整列火車的。整列火車開動起來，其實是一節一節動起來的，有個相當長的過程，需要相當長的時間。變速也一樣，普通火車要跑這麼快，就相當不容易了。

高鐵的開動：高鐵一方面是消除了鋼軌連接口，列車才能夠全速行駛；另一方面就是使用動車組，所有車輪一同運轉，不僅團結力量大，而且動作一致，列車開動和變速都變靈活了。這樣一來，高鐵的速度就大大加快了。