現在很多駕校的教練都會讓自己的學員先學習掛擋(駕校的車輛一律都是手動擋車型)，這樣才能保證他們在行車過程中(手動擋車型)不會因為掛錯擋的原因，出現不必要的車禍。其實掛擋很簡單的，不管是手動擋還是自動檔它們在相對應的檔位上都會有標註，不知各位有沒有注意過。其實小編在駕校的時候遇到過用“三擋”起步的學員，我想也有不少的人也遇到過吧。每次“三擋”起步車子都會熄火，但是他不找自己的原因，一個勁的説車子為什麼老是熄火，後來被教練提出來才閉嘴。為了避免大家以後會遇到這種情況，小編在這裏給大家支個招。
（01）原地觀察擋位各位可以嘗試一下，在車子未啟動的情況下，事先觀察一下各擋的位置，然後想像一下自己在行車時的一些舉動，比如系安全帶、踩離合、踩剎車等等。然後再練習掛擋(注意此處的掛擋是指車子沒有啟動的情況下)，再看看自己有沒有掛錯之內的。
（02）在空曠的地段練習或許很多人覺得原地練車找不到感覺，沒有行車時的那種實際感。在這種情況下小編建議，您可以到一個空曠的地段(像車輛非常稀少的路段)去練習，這樣您會可以隨心所欲的練習，也不怕妨礙到別人，更不怕被別人説。小編相信要是掛擋不出現問題，其他的就簡單多了。當學會掛擋後，換擋又給了新手難題!加減檔位時不再採用傳統的兩腳離合器而是一腳離合法已經普遍，這種方法已經相當大程度地降低了換擋困難，並且對於延長部件的使用壽命是有利的。但是仍有新手換擋時出現竄車、搓車等衝擊。這些情況大部分還是要歸咎於換擋問題。接下來，看看換擋技巧!首先，掌握好換檔時機!車起步用低速檔(一檔)，路況允許後迅速逐級切換到高檔。尤其注意上下坡情況，上坡換擋要熟練，以避免動作稍慢使車降速。下坡換擋時，空擋一帶而過即可，否則下坡助力可能使得主從兩動齒輪轉速急劇增大，以致難以入檔。一旦出現掛錯檔或掛不進檔，應改馬上選擇正確檔位快速補加空油後重新掛入。其次要説的是“加檔先加速，減檔先減速”。加檔和減檔的原則是，加檔前轟起油門來提速，減檔前先收油門降車速。換擋用雙腳離合法，記住加檔時“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”，快速踩兩腳離合器踏板，這樣可以很輕鬆地增加擋位。減擋時，按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則，踩兩腳離合器，在第一腳離合器之後轟一腳空油，並保持一會兒，再接着踩下第二腳離合器踏板，同時將變速桿變換到低速擋。還要提到的是，換擋時要注意離合器踏板、油門、變速桿三者的配合協調。
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