為什麼坐高鐵聽不到普通列車上的咔噠聲？

以前的火車軌道每隔25米就會有鋼軌接頭，兩根鋼軌端部之間是有一定的軌縫的。正是因為這個軌縫才產生了咔噠聲。現在人們用焊接的方法將鋼軌一段一段地焊接起來了，列車也因此運行得更加平順像這樣的鐵路線路，人們稱之為無縫線路。無縫線路現在普遍應用於地鐵線路與中國高鐵中。

火車輪子與鐵軌撞擊會產生“咔噠” 聲，這是我們所理解的也很熟悉的聲音。可是，為什麼現在的高鐵上，我們就聽不到這種“咔噠”聲了呢？原來，人們對鋼軌進行了改進。以前工廠裏製造出來的鋼軌是25米的標準，人們用兩塊鐵夾板把25米長的鋼軌兩兩夾緊、錨固連接起來就形成了長長的鐵路線。因此，每隔25米就會有鋼軌接頭。由於熱脹冷縮的原因，以及不同季節間氣温的變化，都會引起鋼軌長度的伸縮變化。因此，在鐵夾板的接頭處，兩根鋼軌端部之間是有一定的軌縫的。正是因為這個軌縫才產生了“咔噠”聲。

現在列車通過軌縫時再也沒有“咔噠” 聲了。這是因為人們用焊接的方法將鋼軌一段一段地焊接起來了，列車也因此運行得更加平順，對鋼軌接頭處形成的週期性破壞也得到了很大程度的削弱。像這樣的鐵路線路，人們稱之為無縫線路。無縫線路現在普遍應用於地鐵線路與中國高鐵中。