為什麼很多跨海大橋要建成曲線？

從結構力學的角度來看，有彎度明顯更穩定，跨海大橋受到的海浪衝擊遠遠大於普通橋樑，設計成曲線，能讓水流通過引導減少對橋樑造成的傷害。而且海底並不是平坦的，把橋修成彎曲的形狀能避開這些起伏的地形，保障橋樑的穩定和安全。另外還能防止司機出現駕駛疲勞。

首先，海上不比陸地，海上潛在太多的不穩定性，受天氣，水流，海浪等的影響，海面隨時可能發生變化。直線受海浪衝擊的能力會比曲線差的多，而且，曲線相對穩定性比較好，抗擊力強得多，當海浪來襲，曲線比較能承受得住。

其次，海底佈滿了各種巖石，觸礁，坑坑窪窪，極其危險。如果將跨海大橋設計成直線，那麼可能會不可避免得碰觸到這些巖石。但是如果是曲線設計，就可以很好地避開這些潛在危險了。

第三，每年發生的交通事故中，有很大一部分都是司機疲勞駕駛引起的。由於這些跨海大橋都比較長，視野也比較寬闊，開車的司機長期行駛在路上，很容易產生視覺疲勞。如果是直線大橋，司機看到的只是一處風景，很快可能就會覺得倦怠了。但是如果換成了曲線大橋，時不時要轉個彎，拐個角，那麼司機自然不敢鬆懈，必須全神貫注地盯着路面。如此也減少了交通事故的發生。