為什麼渦輪高速跑不過自吸車？

因為渦輪增壓發動機存在遲滯問題，而且氣缸小，這屬於先天缺陷。在跑高速時，如果開啟定速巡航，渦輪是不會建壓的，只有在加速階段才會用到。

市面上常見的發動機包括渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機，一般在同排量情況下，渦輪增壓發動機的動力是要比自然吸氣發動機的強。但如果拿1.2T發動機和3.0L發動機做對比，那肯定是跑不過自吸的。因為渦輪增壓發動機存在遲滯問題，而且氣缸小，這屬於先天缺陷。在跑高速時，如果開啟定速巡航，渦輪是不會建壓的，只有在加速階段才會用到。

在跑高速時，如果開啟定速巡航，渦輪增壓發動機在保持勻速行駛時，渦輪是不會建壓的，只有在加速階段才會用到。因此，渦輪車和自吸車同跑高速，頻繁加速少，渦輪建壓次數就少，這就和自然吸氣發動機沒什麼區別。

而且渦輪增壓大多應用於小排量發動機，主要是為了控制燃油消耗量以及尾氣排放。根據理論，1.3T渦輪發動機能達到2.0L自吸發動機的動力水平，而1.5T的能達到2.3L的水平。但實際上，大部分1.5T以下的小排量渦輪增壓發動機再加速能力都比較差，在時速超過100之後再加速會顯得疲軟，超車能力並沒有自然吸氣來的暢快。