鋼絲斷了的舊胎照樣用 記者調查山西汾陽小作坊有隱患

簡要回答

我們家裏車輛用舊的輪胎回收之後會用於翻新制作成為新的輪胎，將舊輪胎翻新之後再次出售，不僅可以節約資源之外，同時這種方案也是可以減少輪胎產量化的生產，但近日記者在山西省汾陽市的一些小作坊進行調查時，發現有一些專門翻新舊輪胎的小作坊內，有着極大的安全隱患，記者在調查過程中發現這些小作坊在翻新輪胎時，將那些不合格的廢舊輪胎去進行翻新，這些翻新之後的輪胎並沒有去進行質量檢測，這也讓這些輪胎在進行使用時出現了極大的安全隱患。

山西省汾陽市在我國是非常大的舊輪胎回收集散地，而記者在最近一段時間發現某社交平台上有很多翻新輪胎出售的視頻，而這些視頻都是來自於山西省汾陽市，記者在查看這些分析輪胎的視頻時，發現有一段視頻裏面顯示有一輛叉車在當時正準備把輪胎裝車，這一過程中視頻的拍攝者還用紅色的字體進行了標註，稱這輛叉車鎖裝的輪胎是1400-25套鋼絲套頂胎，在該平台的另一段視頻裏面，記得還發現送貨的車輛，還有着一條長達一米左右的廣告橫幅，在橫幅上寫着鋼絲套頂輪胎可以發往全國各地並將廠家地址以及電話印在上面。

後記者以買家的身份向這些店鋪進行了諮詢，這些賣家紛紛表示不管是裝載車的輪胎，還是工程車的輪胎都可以去定做，而且價格極其的便宜，每條輪胎的價格基本上在500塊錢左右，普通的新輪胎價格大約需要賣700塊錢左右，然而這些店鋪出售的翻新輪胎價格則只需要400塊錢就可以買到，記者在詢問這幾家店鋪是否有質量檢測報告時，店鋪工作人員則紛紛表示並沒有質量檢測報告，而有一位賣家還表示，如果一個月內輪胎出現了接頭斷開起膠等各種問題的話，可以隨時隨地的去進行退換。

記者從網上掌握到關於翻新輪胎的線索之後，立刻來到了汾陽市的陽城鎮，記者來到該地之後，發現回收回來的廢舊輪胎堆放在村裏的路旁田地旁邊，進行調查時還發現周邊更是有很多製作輪胎翻新輪胎的小作坊而這些小作坊在翻新輪胎的過程中也有着很多的問題。
記者對這些小作坊進行採訪之後，也立刻向當地的監管部門進行了聯繫，當地監管部門的工作人員在接受記者採訪時表示，目前該地並沒有瞭解到關於翻新輪胎的具體情況，瀋陽市的相關工作人員則表示，如果要去進行執法的話，則需要政府去下發通知書。